<\/div><\/div><\/div><\/div>STS CALANDKANAAL – ROTTERDAM<\/h1><\/div>
STS CALANDKANAAL – ROTTERDAM<\/h1><\/div><\/div><\/div>Im Hafen von Rotterdam durften wir die Stahl-Anlegespieren f\u00fcr das Projekt STS Calandkanaal liefern.<\/p><\/h3><\/div>
Mit der Erweiterung der Liegepl\u00e4tze 82 und 84 und dem vollst\u00e4ndigen Neubau des Liegeplatzes 81 wird die Kapazit\u00e4t des STS-Standorts f\u00fcr den Schiff-Schiff-Umschlag entlang der Landzunge Rozenburg erheblich erweitert.<\/p>\n
F\u00fcr das Projekt STS Caland-Kanal wurden 25 gro\u00dfdimensionierte Stahlrohrpf\u00e4hle (bis zu 44m lang, 2400mm im Durchmesser und mit einem Gewicht von bis zu 134 Tonnen pro Pfahl) geliefert. Ein bedeutendes Projekt f\u00fcr den Hafen von Rotterdam.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
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<\/span><\/div>GELIEFERT:<\/h3>\n<\/div>- <\/i><\/span>
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Im Hafen von Rotterdam durften wir die Stahl-Anlegespieren f\u00fcr das Projekt STS Calandkanaal liefern.<\/p><\/h3><\/div>
Mit der Erweiterung der Liegepl\u00e4tze 82 und 84 und dem vollst\u00e4ndigen Neubau des Liegeplatzes 81 wird die Kapazit\u00e4t des STS-Standorts f\u00fcr den Schiff-Schiff-Umschlag entlang der Landzunge Rozenburg erheblich erweitert.<\/p>\n
F\u00fcr das Projekt STS Caland-Kanal wurden 25 gro\u00dfdimensionierte Stahlrohrpf\u00e4hle (bis zu 44m lang, 2400mm im Durchmesser und mit einem Gewicht von bis zu 134 Tonnen pro Pfahl) geliefert. Ein bedeutendes Projekt f\u00fcr den Hafen von Rotterdam.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
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